Запасные части к подземным электровозам

1 000 тг.
 
Запасные части к подземным электровозам

Тормозные колодки одни из важнейших деталей электровоза АМ-8Д. Применение тормозных колок позволяет обеспечить безопасность персонала. Для увеличения износоустойчивости, тормозные колодки изготовлены путем литья отливок из качественного литейного чугуна. Колодки изготовлены, согласно ГОСТ и проходят испытания после изготовления.
Сцепка ВТ-70 используется для соединения шахтных вагонеток типа ВГ в шахтный поезд. Сцепка позволяет без переформирования шахтного поезда, производить разгрузку одной вагонетки ВГ методом опрокидывания. Это позволяет облегчить и ускорить работу персоонала.
В комплект сцепки ВТ-70 входит крюк, траверса и звено.
Предлагаем пружины к шахтному электровозу АМ-8Д. Пружины АМ-8Д и АМ-8Д используются в системе подвески электровоза. Пружина АМ-8Д является буферной. Наши пружины гарантируют долгую и бесперебойную работу самого электровоза АМ-8Д.Изготовим пружины к горно-шахтному оборудованию по чертежам заказчика или образцу.

Подробности на /kolodki-tormoznyye

Алматы, /kolodki-tormoznyye

Авторизация

Похожие объявления

  • БУ ГПД 2G Agenitor 406 Liebher 250 КВтч., когенерация. Предложение на продажу: 2G Agenitor 406 250 KW Тип установки: Блоки высокой когенерации, работающие на природном газе.
  • БУ ГПД MTU 1,0 MВт, когенерация 2019 г.в. Двигатель Производитель MTU Германия Тип двигателя 8V4000 L64 Мощность кВт 1000 RPM 1500 Топливо Природный Газ - Метан Генератор Вольтаж 400 V
  • Коммерческое предложение по участию в инвестиционном проекте с грантом от Евросоюза.   Биодизельное производство, Свободная экономическая зона, Румыния.
  • БУ газотурбинная станция Kawasaki GPB 15 D, 1472 Квт, 400 В. 2006 г. в. Топливо природный газ метан. Наработка 28 000 мото часов Использовался в качестве резервного генератора.
  • Пиролизная Энергетическая установка SMART-NRG 400 КВт. Основное топливо древесная щепа. Влажность не больше 20. Технические параметры: Мощность электрическая 400 кВт.